内燃机车尾气净化器
内燃机车,就是我们口语的火车头。其要求更高,主要是舱内空间小、不易固定、舱外又又限高限宽等等要求。目前我们采用的是DOC+CDPF均为方形设计,最大限度利用了空间,减小排气阻力。由于内燃机车的排气温度长时间会在400度以上,对DOC的抗老化要求也很高,我们在贵金属涂层工艺上做了抗高温处理,延长催化器的使用寿命和单次清理的时间。
产品介绍
内燃机车就是我们口语的火车头。其要求更高,主要是舱内空间小、不易固定、舱外又又限高限宽等等要求。目前我们采用的是DOC+CDPF均为方形设计,最大限度利用了空间,减小排气阻力。由于内燃机车的排气温度长时间会在400度以上,对DOC的抗老化要求也很高,我们在贵金属涂层工艺上做了抗高温处理,延长催化器的使用寿命和单次清理的时间。
推荐产品